车安优

随着科技的进步与人们生活水平的提升，汽车市场进入了快速发展期。有数据显示，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆。而汽车保有量逐年攀升及平均汽车使用年限的延长，让汽车后市场得以快速壮大。2018年，中国汽车后市场规模已超过1.29万亿元。据相关机构预测，2019-2022年中国汽车后市场将保持10%-15%的市场增速。

在这样快速增长的态势下，车安优凭借着团队成员多年深耕相关行业的经验发现，其实汽车后市场行业中还存在着不少问题。特别是汽车后市场服务行业，随着互联网线上经济的发展，对传统线下行业冲击较大，实体店面变得经营困难，急需各自寻找新出路。

汽车后市场服务行业现状

基于国内庞大的汽车保有量以及带来的巨大效益，出现了越来越多的汽车后市场服务相关厂商，无论是维修店、4S店还是路边养车店都得到了快速的发展。虽然国内汽车后市场服务行业规模巨大，但是对比发达国家市场，消费者的“痛点”仍然非常明显——消费者不仅希望得到优质的服务和产品，同时希望售后服务更加便捷，但是绝大多数消费者对汽车保养和维修的知识掌握有限，也缺乏自行养护维修的能力，这样的信息不对称让消费者很难得到他们真正想要的服务。

而随着消费者的日益成熟，以中产阶级为代表的市场主力期望以合理的价格获得方便优质、多样化的服务。这样的发展，让具有线下传统性质的汽车后市场服务企业难以应对市场的多变性，还逐渐出现许多难以解决的问题。

汽车后市场服务行业四大核心痛点

通过长时间对汽车后市场服务行业进行跟踪调研与探索思考，车安优发现了目前汽车后市场服务行业中普遍存在的四大核心痛点。

其一，不少汽车后市场服务企业缺乏完备的客户增长体系，没有有效且稳定的获客途经，难以实现客户快速增长，这就导致了这部分企业长期把“车少、客户少”的抱怨挂在嘴边；其二，不少汽车后市场服务企业缺乏完善的营销体系，没有高质量的营销手段与营销技巧，难以实现客户精准截流，难以增加客户忠诚度，这就导致了这部分企业总觉得客户质量不高，单客户利润不如竞争对手；其三，不少汽车后市场服务企业缺乏管理与服务能力，缺失高效的会员统计、分析、维护工具，难以实现个性化的会员管理服务，导致没办法在第一时间发现老客户的需求，保障客户粘性，造成了客户流失；其四，不少汽车后市场服务企业缺乏可以持续盈利的产品，客户对产品的粘性不足，无法保障客户口碑与客户吸引力，难以快速增加后端盈利项与被动收益，导致店面盈利能力逐渐衰弱。

车安优行业帮扶计划

针对汽车后市场服务行业目前的现状与出现的问题，车安优本着开放共生的理念，推出了行业帮扶计划，计划通过“车联网工具+行业商学院”的组合，以智能化工具配合全程深度跟踪服务，给予合作伙伴成套的帮扶方案与工具，并让其获得“硬件设备”、“软件系统”、“行业商学院”、“供应链赋能”等专属权益，帮助合作伙伴快速形成自己的智慧“美护修”生态，达到从快速获客到客户粘性增长再到利润快速增长的效果。

目前，通过车安优的行业帮扶计划，已经有不少汽车后市场服务企业从中获益。它们通过使用车安优提供的车辆网设备与系统，拥有了快速、主动了解客户车辆状态和用车行为，及时洞察客户需求的途经，也因此能够为客户提供更加精准的服务与更有吸引力的产品；同时，通过行业商学院提供的下沉式服务，利用更具针对性的线上线下的培训为这部分企业搭建起了完备的会员体系、营销体系与社群运营体系，让他们得以快速加强客户口碑与客户体验，增强服务品质，并通过车安优提供的优质供应链，获得性价比更高的产品与更多的利润空间，最终实现了门店利润的迅速增长。

未来，车安优将继续深耕车联网行业，力求用车联网的力量，为行业赋能，为行业伙伴提供契合的帮扶方案，让更多的行业伙伴都能够从中获利，与车安优一起不断发展，在行业中拥有更加旺盛的生命力。