车安优

      车联网从起步到如今，十余年间，可谓遍地开花。目前，全国共有数十个车联网产业基地诞生，各大运营商和科技巨头也纷纷加码，抢占车联网平台制高点。群雄逐鹿下，一家位于汽车重镇重庆的车联网企业车安优，从数据挖掘出发，以建设车联网安全数据生态为使命，引起了媒体的关注。

      “基于车联网智能产品，为千万用户提供个性化安全信息服务”——车安优凭什么？近日，我们有幸采访到了车安优江华，并了解到了他通过数据驱动实现车联网价值升级的整体构想。

江华，深耕软件、通信、互联网行业近19年，拥有18项车联网相关发明专利。
      Q：车联网江湖早已从十年前的蓝海转为红海，车安优的行业机会在哪里？
      A：我觉得主要从三个方面分析，一是行业蛋糕够大。中国属于目前潜力最大的车联网市场，目前的机动车保有量正在向着“4亿”这个惊人的数字迈进。在这样的现状之下，车联网的价值无疑是巨大的；其次，目前的车联网还处于星星之火各自发光的阶段，尚未完全发挥出它的潜力，随着5G商用的铺开及人工智能产业的发展，还将爆发出更大的能量。第三，对车安优的行业解决方案有充分的信心。
      Q：车安优针对车联网行业解决方案的核心价值是什么？

      A：它通过其旗下的后装全家桶式车联网智能硬件安全生态，以物联网的无感式数据挖掘模式实现对车主、车与周边场景的数据 采集，并在对数据进行脱敏、分析、处理后形成数据画像，最终构建起人、车、路三位一体的数据池。再基于数据池，通过APP和云平台为全域用户提供的千人千面的增值服务。

      Q：所以数据是整个商业模式的基础？众所周知，基于大数据提供的服务，数据的采集面及准确性是最大的难点，车安优准备如何突破这一难点？
      A：车安优智脑智能设备坞利用了前沿人工智能、物联网及数据安全技术，实现了车辆状况的实时感知与分析，保证了数据来源的真实性与完整性。与此同时，智脑也并非只是一个封闭式的车联网硬件设备。在未来车安优推出可穿戴设备、智能传感设备及其它智能终端后，就可真正发挥智脑的智能设备坞属性，让它在与更多智能硬件设备建立分布式无感连接后，实现远超智能座舱的感知率与智慧程度，从而帮助汽车与车主、其他车辆、交通设施、路况及周边服务等进行信息与数据的交互，并利用这些贯穿人们生活全场景的智能设备，让车安优的数据池变得更加广阔和全面。
     Q：在应用层面如何发挥这些大数据的价值？

     A：数据的力量是巨大的，它能够为相关的各行各业带来行之有效的个性化解决方案。车联网大数据技术也需要通过在不同行业的应用来进行持续优化，才能使得算法更精准、应用更智能。要做好“数化”与“融合”——“数化”就是要将人、物、组织、场景产生的活动与行为全部数据化，然后将这些数据进行反向回馈；“融合”就是要将海量的数据，基于不同的需求与场景进行智能抓取、筛选和融合，并输出信息与结果。通过智能硬件设备与软件系统的双向作用，让城市中海量多维的大数据实现彼此“对话”，并通过智能边缘平台和无处不在的端侧感知，将城市大数据进行综合分析、回传，然后经过计算后反馈于城市，实现数据从产生到分析的闭环，进一步完善城市的自我判断、自我决策与自我学习能力，为政府、企业及个人提供服务。

      Q：到这一步，已经突破了车与车、人与车的框架，上升到智慧城市的范畴了？

      A：当车安优真正做到这一步时，人们应该可以看到车安优构想中的ECO城市智慧体的雏形了。如果想要真正让它落地，还需要在不断提升大数据技术创新能力的同时，用算力逐步拓展人工智能的技术边界，推动更多数据应用的落地，以此来为城市大脑提供更加全面且细分的数据资源。这是车安优的目标，也是车联网的终极价值。